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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰？環保署日前修正「空氣汙染防制法」，對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高，造成不少車友抗議，立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏，他建議，「效法歐美國家設立老車的特別法，」賀陳旦回應，會去了解，友善執行。汽車專家邱文福則說，「車子性能好壞重點是車況，不是車齡，應做綜合性考量。」
日前通過「空氣汙染防制法」修正，預計從109年起實施，嚴加控管10年以上車輛排氣量標準，檢驗未過者最重可註銷牌照，另外也設空氣品質維護區，禁老車通行，約有96％二行程機車會將受影響。另外，環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應，展示用或收藏的古董車，將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準，採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。
「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換，鼓勵買車，標準差很大，」林俊憲說，如果是買重型機車補助來說，桃園市補助34000元，是全國最高，但台南市為26000元，澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多，桃園補助最多，28500元，澎湖是13000元，首都台北市還比澎湖更低。他說，雖然知道各縣市財政不同，但補助金額不同，會讓民眾觀感不好。
賀陳旦回應，大里信用貸款補助金出現落差，是因各政府財政狀況不同，「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車，而是改搭乘大眾運輸，」至於偏遠地區可以做輔導，與地方政府討論。
「很多老車的車主對政策很反彈，有一些是老車的收藏者，他們認為政府剝奪財產，應效法歐美國家，設立老車的特別法，」林俊憲提出，可以讓30、40年的老車，使用不同車牌，經由政府同意後申請，在特定的時間、特定的地點才可以開，可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車，像是車齡超過40年的老車根本無法進口，這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應，會去了解蒐集資料，雖然數量不多，也必須表現出友善的執行方法。
「不是車齡10年就是不好，車子可能符合當時環保法令，政府應考慮所有百姓立場，」車友彭先生說，政策太匆促，「不要光用年來劃設，應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例，自己有一台四行程汽油車，開了28年，但很少開出去，幾乎都搭捷運，所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說，「目前有人針對老車做排氣淨化，以讓車主符合排氣標準，政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。
「我支持對於機汽車管制，但車子性能好壞重點是車況，不是車齡，」邱文福說，有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好，他舉例，先前政府也會限制大巴士車齡，導致所有業者都以成本導向買廉價的車子，是惡性循環，他認為，車輛本身以車況為主，車齡為輔，應是一併列入考量。他也提到，效法日本、英國、法國等，甚至有老車節能讓老車開上路。
「機汽車是人民的生命財產之一，應該受到保障，」邱文福舉例，之前重機不能進澎湖二胎房貸及債務整合口，很多卻都以廢鐵名義輸入台灣，之後才重新組裝掛牌，那些違法進口的老舊機汽車，根本沒辦法追究。
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（中央社記者江明晏台北2日電）台灣大哥大扶植影視音創作人才，啟動「勇敢追夢3.0」計畫，攜手福茂唱片為嘻哈雙人組合「S.T.F抒天弗」打造數位創作單曲，這也是台灣大哥大協助第3位素人歌手一圓音樂夢。
台灣大哥大流行音樂業者福茂唱片再次跨界合作，為流行嘻哈雙人組合「S.T.F抒天弗」打造數位創作單曲「Time to Go說走就走」，唱出年輕世代即使徬徨迷惘依然勇往直前的追夢故事，由金曲獎最佳音樂錄影帶導演陳映之操刀執導MV，並在今天記者會上發表MV首播，
今年台灣大與福茂唱片再度攜手合作選秀，在去年「myfone行動創作獎」原創歌曲組的13位佳作以上得獎者中，經唱片公司兩度面試，以「思鄉」這首創作獲得佳作的嘻哈雙人組合「S.T.F抒天弗」脫穎而出。
台灣大哥大基金會董事長張善政表示，台灣大整體團隊多年來積極扶植優秀影視音創作人才，提供他們站上商業平台的機會，以提高能見度。「勇敢追夢」計畫至今已是第3年執行，每一年選出的素人歌手的背景與創作特色相當多元。
台灣大哥大第一屆選出的張仰華的創作「艾伊達尼」，結合原住民魯凱族母語唱出對家鄉的溫暖思念，去年「勇敢追夢2.0」由美國伯克利音樂學院學生黃霆睿，結合古典鋼琴演奏、Rap的EDM電子舞曲創作「天堂不是想像」，今年的「勇敢追夢3.0」由「S.T.F抒天弗」出線。
「Time to Go說走就走」單曲將在MyMusic及所有音樂串流平台上架，MV也將在myVideo和各大社群網站分享，其中歌曲與MV在Youtube與Facebook上的點閱率加總若突破百萬，台台東鹿野鄉小額借款2萬灣大明年初就會將「S.T.F抒天弗」送上台北小巨蛋的萬人舞台圓夢。（編輯：楊凱翔）1071002
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▼（圖/翻攝自秀煜Show YoU ）
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